268 Millionen Euro fließen 2024 in das Salzburger Streckennetz, unter anderem für den Tauerntunnel und die neue Haltestelle Seekirchen Süd.
Westbahn
In Seekirchen wird heuer der Neubau der Haltestelle Seekirchen Süd abgeschlossen. Es entstehen zwei Randbahnsteige, die über eine Personenunterführung mit Rampen und Aufzügen erreichbar sind. Die Park&Ride-Anlage bietet Platz für rund 200 PKW-Stellplätze, 100 Fahrrad- und 20 Mopedabstellplätze.
In Salzburg Taxham Europark werden im Sommer die Bahnsteigdächer saniert, dazu müssen Bahnsteige vorübergehend gesperrt bzw. teilgesperrt werden.
Für die Neubaustrecke zwischen Köstendorf und Salzburg wurden vor Jahreswechsel die UVP-Unterlagen eingereicht. Die Planungen laufen bereits, die Inbetriebnahme ist für 2040 vorgesehen.
Tauerntunnel
Der 8,4 km lange und 113 Jahre alte Tauerntunnel zwischen Böckstein (Sbg.) und Mallnitz-Obervellach (Ktn.) wird ab Ende 2024 für acht Monate gesperrt und modernisiert. Die beiden Tunnelportale und die Oberleitung werden erneuert, das Tunnelgewölbe saniert und die Gleise ausgetauscht. Die Totalsperrung dauert vom 18. November 2024 bis 04. Juli 2025, danach ist ein eingleisiger Betrieb möglich. Ab dem 14. Juli 2025 ist der Tunnel wieder komplett befahrbar. Eine erneute Sperrung ist erst wieder 2029/2030 notwendig.
Salzburg-Tiroler-Bahn
Gries im Pinzgau: Zwei bestehende Eisenbahnkreuzungen werden durch eine Überführung über die Pinzgauer Straße, die Bahnlinie und die Salzach ersetzt. Mit der Modernisierung der Haltestelle wird ein barrierefreier Personentunnel errichtet, der den Fahrgästen einen raschen Zugang zu den Bahnsteigen und eine sichere Querung der Bundesstraße ermöglicht.
Maishofen-Saalbach: Bis Ende Dezember wird die Haltestelle Maishofen-Saalbach umgebaut und modernisiert. Es entstehen barrierefreie Zugänge zu den neuen Randbahnsteigen, ein neuer Wartebereich und eine Park&Ride bzw. Bike&Ride-Anlage.
Sonstige Bauarbeiten
Tauernbahn: Durch die Totalsperre des Tauerntunnels kann mit der Modernisierung der Bahnhöfe Hofgastein, Bad Gastein und Dorfgastein begonnen werden. Ende 2025 werden die Bahnhöfe bereits wieder für die Fahrgäste zugänglich sein, abgeschlossen werden die Arbeiten aber erst 2027.
Ennstalbahn: Ende des Jahres wird die Haltestelle Hüttau in Betrieb genommen. Weiters werden Eisenbahnkreuzungen aufgelassen und elektronische Stellwerke errichtet.
Pumpspeicherkraftwerk Tauernmoos: 2024 werden die Turbinen und Generatoren für das seit 2020 im Bau befindliche Pumpspeicherkraftwerk Tauernmoos geliefert und installiert. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2025 geplant und wird dann einen Beitrag zur Eigenerzeugung von grünem Strom leisten.
Wichtige Streckensperren 2024
| Strecke | Datum | Arbeiten |
| Schwarzach-St. Veit – Saalfelden | 8. Jänner – 8. Juni | Brückenbau |
| Linz – Salzburg | 29. März – 26. August (mehrere Wochenendsperren) | Neubau Haltestelle Seekirchen Süd |
| Neumarkt am Wallersee – Braunau am Inn | 30. Mai – 2. Juni | Erhaltungsarbeiten, Eisenbahnkreuzungen |
| Zell am See – Saalfelden | 9. Juni – 23. September | Modernisierung Haltestelle Maishofen-Saalbach |
| Bischofshofen – Stainach-Irdning | 9. September – 29. September | Modernisierung Ennstalbahn |
| Bischofshofen – Spittal-Millstättersee | 18. November 2024 – 14. Juli 2025 | Modernisierung Tauerntunnel (Tauernschleuse ab 5. Juli eingleisig in Betrieb) |